W naszym poprzednim artykule informowaliśmy o wprowadzeniu przez firmę ATM MIKODA tarcz hamulcowych z powłoką antykorozyjną Geomet. Polski producent zapowiadał wówczas, że kolejnym krokiem w rozwoju oferty będzie premiera ceramicznych klocków hamulcowych, które wraz z nowymi tarczami stworzą kompleksowy zestaw dla rynku części zamiennych. Te zapowiedzi właśnie się spełniły. Do oferty trafia nowa linia klocków w wersji CERAMIC, opracowana z myślą o kierowcach, którzy oczekują najwyższej skuteczności, ale nie chcą rezygnować z codziennego komfortu i nienagannej estetyki.

Tarcze hamulcowe zbudowane są z żeliwa. Jest to najodpowiedniejszy budulec tarcz ze względu na wytrzymałość cieplną tego materiału oraz łatwość produkcji odlewów. Od lat próbuje się szukać zamiennika dla żeliwa, ale są to próby, które sprawdzają się na razie tylko w sportach motorowych. Nadal 99% samochodów ma założone tarcze żeliwne. Istnieje kilka rodzajów tarcz hamulcowych.

Klocki hamulcowe to element hamulca tarczowego, powszechnie stosowanego nie tylko w samochodach, ale i motocyklach, a nawet rowerach. Jednak jak każdy element pracujący w trybie ciernym, podlega szybkiemu zużyciu i po pewnym czasie kwalifikuje się do wymiany. Hamulec tarczowy to bardzo skuteczny system zatrzymywania pojazdu. Cały układ składa się z tarczy hamulcowej oraz zaciskającego się na niej mechanizmu zwanego zaciskami lub szczękami hamulcowymi.