Koszyk 0
Twój koszyk jest pusty ...
Strona główna » Tarcze i klocki hamulcowe » BMW » BMW 3 (E36) (1990-1998) » Klocki hamulcowe TRW GDB917
  • MARTEC AUTOMOTIVE
    al. M.B. Fatimskiej 16
    33-100 Tarnów
    NIP: 8733276311
  • E-mail:hamulce@martec.pl
  • Telefon:14 689 11 24
  • Obsługa sklepu dostępna:dni robocze 8:00-17:00 soboty 8:00 -13:00
Klocki hamulcowe TRW GDB917

Klocki hamulcowe TRW GDB917

TRW
Średnia ocena (5/5):
(głosów 1)

Dostępność: Zapytaj sprzedawcę

Czas wysyłki: 48 h

Koszt wysyłki: od 13 zł

Numer katalogowy: GDB917

Stan magazynowy:

Kod EAN: 3322936409175

Stan produktu: Nowy

Gwarancja: 2 lata

Grubość [mm]: 17

Długość [mm]: 123,1

Rodzaj produktu: Klocki hamulcowe

Strona montażu: oś tylna

Nasza cena brutto: 107 zł / kpl.

Cena katalogowa: 120 zł

Oszczędzasz: 13 zł

Raty PayU

Rata już od: miesięcznie

Chwilowo niedostępny

  • Opis produktu
  • Numery zamienne
  • Parametry
  • Zastosowanie
  • O producencie
  • Akcesoria (6)
  • Video (1)
  • Opinie (1)

Podana cena brutto dotyczy 1 kpl klocków hamulcowych do naprawy hamulców jednej osi (zazwyczaj 4 szt. klocków).

BMW
1 154 221
BMW
1 157 044
BMW
1 157 045
BMW
1 157 334
BMW
1 157 563
BMW
1 158 108
BMW
1 158 136
BMW
1 158 221
BMW
1 158 266
BMW
1 158 270
BMW
1 158 562
BMW
1 158 642
BMW
1 159 814
BMW
1 160 198
BMW
1 160 199
BMW
1 160 341
BMW
1 225 860
BMW
2 225 860
BMW
2 225 865
BMW
2 226 092
BMW
34 21 1 154 221
BMW
34 21 1 157 044
BMW
34 21 1 157 045
BMW
34 21 1 157 334
BMW
34 21 1 157 563
BMW
34 21 1 158 108
BMW
34 21 1 158 136
BMW
34 21 1 158 221
BMW
34 21 1 158 266
BMW
34 21 1 158 270
BMW
34 21 1 158 562
BMW
34 21 1 158 642
BMW
34 21 1 159 814
BMW
34 21 1 160 198
BMW
34 21 1 160 199
BMW
34 21 1 160 341
BMW
34 21 1 225 860
BMW
34 21 2 225 860
BMW
34 21 2 225 865
BMW
34 21 2 226 092
BMW
34 21 6 761 253
BMW
6 761 253
A.B.S.
36824
A.B.S.
36824OE
ACDelco
AC476581D
APEC BRAKING
PAD590
ATE
13046036052
ATE
13046038022
ATE
13046038032
ATE
13047036052
BENDIX
571387B
BENDIX
571387X
BENDIX
571527B
BENDIX
571545B
BENDIX
571546B
BENDIX
571834B
BENDIX
571918B
BENDIX-AU
DB1132
BORG %26 BECK
BBP1266
BORG %26 BECK
BBP1483
BORG %26 BECK
BBP1493
BORG %26 BECK
BBP1562
BORG %26 BECK
BBP1677
BOSCH
0 986 460 964
BOSCH
0 986 466 751
BOSCH
0 986 469 960
BOSCH
0 986 560 964
BOSCH
0 986 569 960
BOSCH
0 986 AB4 430
BOSCH
0 986 AB4 620
BOSCH
0 986 AB4 726
BOSCH
0 986 TB2 082
BOSCH
0 986 TB2 143
BOSCH
0 986 TB2 146
BOSCH
0 986 TB2 665
BOSCH
986460964
BOSCH
986469960
BOSCH
F 03B 150 228
BOSCH
F 03B 150 266
BRAKE ENGINEERING
PA484
BREMBO
P06009
BREMBO
P06011
BREMBO
P06013
DELPHI
LP0555
DELPHI
LP1423
DELPHI
LP442
DELPHI
LP555
DELPHI
LP907
E.T.F.
120415
E.T.F.
120652
FEBI BILSTEIN
16176
FEBI BILSTEIN
16196
FERODO
FDB296
FERODO
FDB578
FERODO
FDS578
FERODO
FSL296
FERODO
FSL578
FERODO
TAR578
FIRST LINE
FBP3100
FIRST LINE
FBP3110
FIRST LINE
FBP3305
FRI.TECH.
1270
FTE
BL1204A2
FTE
BL1613A2
GALFER
B1G10203082
GIRLING
6109172
HELLA
8DB 355 007-421
HELLA
8DB 355 007-511
HERZOG GERMANY
886824
ICER
181051
ICER
181548
JURID
571300J
JURID
571300JAS
JURID
571387D
JURID
571387J
JURID
571387JAS
JURID
571527J
JURID
571527JAS
JURID
571545JAS
JURID
571546J
JURID
571546JAS
JURID
571918J
JURID
571918JAS
KAWE
80813
LEMFORDER
20551 05
LEMFORDER
20646 04
LEMFORDER
25504 01
LEMFORDER
25504 02
LPR
05P238
LPR
05P297
LPR
05P463
LPR
05P463A
LUCAS
LBP1012
MAGNETI MARELLI
363702160200
MAGNETI MARELLI
363702160308
MAGNETI MARELLI
363702160316
MAPCO
6263
MAPCO
6395
MAPCO
6451
METELLI
2201250
METELLI
2201800
METZGER
026500
METZGER
026530
MEYLE
025 209 9517
MEYLE
025 216 0717
MGA
237
MINTEX
MDB1369
MINTEX
MDB1572
NECTO
FD6278A
NECTO
FD6278N
NK
221507
NK
221509
NK
221516
OPTIMAL
9544
OE
20995173
PAGID
T0412ECO
PAGID
T1018
PAGID
T1027
PAGID
T1027ECO
PAGID
T1039
PEX
7212
PEX
7462
PEX
7462S
QH Benelux
2617
QH Benelux
2781
QUINTON HAZELL
BLF1122
QUINTON HAZELL
BLF532
QUINTON HAZELL
BLF789
QUINTON HAZELL
BP1009
QUINTON HAZELL
BP244
QUINTON HAZELL
BP532
QUINTON HAZELL
BP620
RAMEDER
T0600019
RAMEDER
T0600073
RAMEDER
T0610480
RAMEDER
T0610719
REMSA
015500
REMSA
026500
REMSA
026530
REMSA
038100
REMSA
15500
REMSA
26500
REMSA
26530
REMSA
38100
ROULUNDS RUBBER
476581
RUVILLE
D39672860
SBS
221507
SCT GERMANY
SP170
SPIDAN
31343
SPIDAN
31825
SWAG
20916176
TEXTAR
2018016805
TEXTAR
2099501
TEXTAR
2099517305
TEXTAR
2160702
TEXTAR
2160717305
TEXTAR
2160781
TOPRAN
500380
TRISCAN
811011899
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0834106
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
0835007
TRUSTING
1270
VAICO
V208105
VALEO
301103
VALEO
301259
VALEO
301386
VALEO
597171
VALEO
597207
VALEO
598103
VALEO
598259
VALEO
598386
WAGNER
WBP20180A
WAGNER
WBP20675A
WAGNER
WBP20995A
WOKING
P365300
ZIMMERMANN
201801701
ZIMMERMANN
201801702
ZIMMERMANN
209951701
ZIMMERMANN
209951702
Ograniczenia producenta
ATE
Styk ostrzegawczy o zużyciu
ze stykiem zużycia
Oznaczenie kontrolne
E1 90R 01025/178
Wysokość [mm]
44,9
Długość [mm]
123,1
Grubość [mm]
17
BMW 3 (E30)
M3 2.3 (195KM / 143kW) benzyna (od 1986.07 do 1991.06)
BMW 3 (E30)
M3 2.3 (200KM / 147kW) benzyna (od 1987.02 do 1989.05)
BMW 3 (E30)
M3 2.3 (215KM / 158kW) benzyna (od 1986.01 do 1990.12)
BMW 3 (E30)
M3 EVO I 2.3 (220KM / 162kW) benzyna (od 1988.10 do 1990.10)
BMW 3 (E30)
M3 EVO II 2.5 (238KM / 175kW) benzyna (od 1990.01 do 1992.01)
BMW 3 (E36)
316 i (100KM / 73kW) benzyna (od 1991.03 do 1993.08)
BMW 3 (E36)
316 i (102KM / 75kW) benzyna (od 1993.09 do 1998.05)
BMW 3 (E36)
318 is (140KM / 103kW) benzyna (od 1993.09 do 1995.12)
BMW 3 (E36)
318 is (140KM / 103kW) benzyna (od 1996.01 do 1998.05)
BMW 3 (E36)
318 tds (90KM / 66kW) olej napędowy (od 1995.01 do 1998.02)
BMW 3 (E36)
M3 3.0 (286KM / 210kW) benzyna (od 1994.10 do 1995.07)
BMW 3 (E36)
M3 3.2 (321KM / 236kW) benzyna (od 1995.10 do 1998.01)
BMW 3 Compact (E36)
316 g (102KM / 75kW) Benzyna / gaz ziemny (CNG) (od 1996.02 do 2000.08)
BMW 3 Compact (E36)
316 i (105KM / 77kW) benzyna (od 1999.01 do 2000.08)
BMW 3 Compact (E36)
318 tds (90KM / 66kW) olej napędowy (od 1995.06 do 2000.08)
BMW 3 coupe (E36)
316 i (102KM / 75kW) benzyna (od 1993.09 do 1998.11)
BMW 3 coupe (E36)
318 is (140KM / 103kW) benzyna (od 1992.01 do 1995.12)
BMW 3 coupe (E36)
M3 3.0 (286KM / 210kW) benzyna (od 1992.11 do 1995.07)
BMW 3 coupe (E36)
M3 3.0 (295KM / 217kW) benzyna (od 1993.09 do 1995.05)
BMW 3 coupe (E36)
M3 3.2 (321KM / 236kW) benzyna (od 1995.10 do 1998.11)
BMW 3 kabriolet (E30)
M3 2.3 (195KM / 143kW) benzyna (od 1988.06 do 1991.06)
BMW 3 kabriolet (E36)
318 i (115KM / 85kW) benzyna (od 1994.03 do 1999.11)
BMW 3 kabriolet (E36)
M3 3.0 (286KM / 210kW) benzyna (od 1994.04 do 1995.07)
BMW 3 kabriolet (E36)
M3 3.2 (321KM / 236kW) benzyna (od 1996.03 do 1999.09)
BMW 5 (E34)
518 i (115KM / 85kW) benzyna (od 1994.05 do 1995.08)
BMW 5 (E34)
518 i (113KM / 83kW) benzyna (od 1989.09 do 1994.04)
BMW 5 (E34)
520 i (129KM / 95kW) benzyna (od 1987.06 do 1990.09)
BMW 5 (E34)
520 i 24V (150KM / 110kW) benzyna (od 1990.04 do 1995.08)
BMW 5 (E34)
524 td (115KM / 85kW) olej napędowy (od 1988.03 do 1991.08)
BMW 5 (E34)
525 i (170KM / 125kW) benzyna (od 1988.02 do 1990.08)
BMW 5 (E34)
525 i 24V (192KM / 141kW) benzyna (od 1990.03 do 1995.08)
BMW 5 (E34)
525 iX 24V (192KM / 141kW) benzyna (od 1991.10 do 1995.08)
BMW 5 (E34)
525 td (115KM / 85kW) olej napędowy (od 1993.03 do 1995.08)
BMW 5 (E34)
525 tds (143KM / 105kW) olej napędowy (od 1991.09 do 1995.08)
BMW 5 (E34)
530 i (188KM / 138kW) benzyna (od 1988.01 do 1990.04)
BMW 5 (E34)
530 i V8 (218KM / 160kW) benzyna (od 1992.09 do 1995.12)
BMW 5 (E34)
535 i (211KM / 155kW) benzyna (od 1987.11 do 1993.02)
BMW 5 (E34)
540 i V8 (286KM / 210kW) benzyna (od 1992.09 do 1995.12)
BMW 5 (E34)
M5 (315KM / 232kW) benzyna (od 1988.09 do 1992.03)
BMW 5 (E34)
M5 (340KM / 250kW) benzyna (od 1992.01 do 1995.07)
BMW 5 Touring (E34)
518 g (115KM / 85kW) Benzyna / gaz ziemny (CNG) (od 1996.02 do 1996.07)
BMW 5 Touring (E34)
518 i (113KM / 83kW) benzyna (od 1993.04 do 1994.04)
BMW 5 Touring (E34)
518 i (115KM / 85kW) benzyna (od 1994.05 do 1996.07)
BMW 5 Touring (E34)
520 i (150KM / 110kW) benzyna (od 1991.07 do 1996.07)
BMW 5 Touring (E34)
525 i (192KM / 141kW) benzyna (od 1991.07 do 1996.07)
BMW 5 Touring (E34)
525 ix (192KM / 141kW) benzyna (od 1992.01 do 1996.03)
BMW 5 Touring (E34)
525 td (115KM / 85kW) olej napędowy (od 1993.03 do 1996.07)
BMW 5 Touring (E34)
525 tds (143KM / 105kW) olej napędowy (od 1991.12 do 1996.07)
BMW 5 Touring (E34)
530 i V8 (218KM / 160kW) benzyna (od 1992.09 do 1996.07)
BMW 7 (E32)
730 i,iL (197KM / 145kW) benzyna (od 1985.03 do 1989.01)
BMW 7 (E32)
730 i,iL (188KM / 138kW) benzyna (od 1987.03 do 1994.03)
BMW 7 (E32)
730 i,iL V8 (218KM / 160kW) benzyna (od 1992.04 do 1994.09)
BMW 7 (E32)
735 i,iL (211KM / 155kW) benzyna (od 1986.06 do 1992.07)
BMW 7 (E32)
735 i,iL (220KM / 162kW) benzyna (od 1986.07 do 1989.01)
BMW 7 (E32)
740 i,iL V8 (286KM / 210kW) benzyna (od 1992.05 do 1994.03)
BMW 7 (E32)
750 i,iL V12 (300KM / 220kW) benzyna (od 1987.09 do 1994.09)
BMW Z1 Roadster
2.5 (170KM / 125kW) benzyna (od 1988.06 do 1991.06)
BMW Z3 coupe (E36)
M (321KM / 236kW) benzyna (od 1998.02 do 2001.06)
BMW Z3 coupe (E36)
M (325KM / 239kW) benzyna (od 2001.06 do 2003.06)
BMW Z3 Roadster (E36)
1.8 i (116KM / 85kW) benzyna (od 1995.10 do 1998.10)
BMW Z3 Roadster (E36)
M 3.2 (321KM / 236kW) benzyna (od 1997.01 do 2000.06)
BMW Z3 Roadster (E36)
M 3.2 (325KM / 239kW) benzyna (od 2001.06 do 2003.01)

Marka części hamulcowych TRW

Producent tarcz i klocków hamulcowych TRW łączy wysoką jakość procesów obróbki mechanicznej z precyzyjnie kontrolowanym zestawem surowców, produkując najbezpieczniejsze, najwyższej jakości rozwiązania hamulcowe do pojazdów użytkowych - osobowych samochodów oraz ciężarowych. Każdy element tarcz i klocków hamulcowych jest zrealizowany w taki sposób, by stanowił harmonijny składnik procesu hamowania i możliwości kontroli Twojej jazdy na drodze nawet w ekstremalnych warunkach. Z tego powodu tarcze i klocki hamulcowe TRW wiążą się zdecydowanie z łatwiejszym montażem do wybranego samochodu, TRW to także jakość godna zaufania dla i szeroki wachlarz solidnych części samochodowych, z pomocą których możesz śmiało i komfortowo jeździć. TRW bardzo dużo inwestuje w proces sprawdzania i testowania tarcz i klocków hamulcowych zanim dopuści je do produkcji pełnowymiarowej i dalszej sprzedaży - w procesie rygorystycznej kontroli jakości tarcze i klocki hamulcowe poddawane są licznym badaniom fizycznym, termo cieplnym, wytrzymałościowym. Poddając części wyczerpującemu procesowi testowania pewne jest to, że części dostarczone przez markę TRW są w pełni jakościowe - wyróżniają się wysoką zawartością węgla, co znacznie wpływa na niski stopień kurczliwości, dzięki temu także produkty dostarczone do Twojego samochodu są dużo bardziej wytrzymałe.Tarcze i klocki hamulcowe mają wysoką odporność na zużycie nawet w najtrudniejszych warunkach. Wybór hamulców TRW to gwarancja bezpieczeństwa i solidności. Na tych produktach można z pewnością polegać w codziennej pracy a szeroki wybór tarcz i klocków hamulcowych sprawia, że możemy dobrać najbardziej hamulcowe odpowiednie rozwiązanie do swojego samochodu - nawet takiego, które wymaga skomplikowanych części.

Tarcze hamulcowe TRW

Z ponad 1250 numerami katalogowymi części pokrywającymi 98% europejskiego parku samochodowego, TRW - czołowy producent na niezależnym rynku części zamiennych jest godnym zaufania partnerem w budowaniu pozycji twojej firmy. Zapewnij swoim klientom doskonałe usługi za sprawą gamy hamulców tarczowych , która oferuje najwyższą jakość i coraz szerszy zakres zastosowań, zawdzięczając to wszystko ponad 100-letniemu doświadczeniu TRW.
Tarcze hamulcowe TRW zapewniają ci:
  • 98% pokrycia potrzeb europejskiego parku samochodowego
  • Tarcze hamulcowe, które przewyższają wymogi specyfikacji oryginalnego wyposażenia (OE)

12 milionów powodów, by zaufać tarczom hamulcowym TRW

TRW co roku produkuje ponad 12 milionów tarcz hamulcowych, zarówno w zakresie oryginalnego wyposażenia, jak i dla niezależnego rynku części zamiennych na całym świecie, możesz więc zaufać liderom rynku. A ponieważ zawsze jesteśmy w czołówce pod względem innowacyjności, otrzymujesz absolutnie najnowsze rozwiązania w technologii wytwarzania hamulców tarczowych, gwarantujące ci możliwość zaoferowania wyższego poziomu usług swoim klientom.

Tarcze hamulcowe lakierowane na czarno

  • Oryginalne wyposażenie TRW nigdy nie jest kopią istniejącego modelu – jest ono projektowane i budowane od podstaw, aby sprostać rzeczywistym wyzwaniom, z jakimi mierzą się codziennie twoi klienci. Aby zapewnić zwiększoną odporność na korozję i wysokie parametry użytkowe, nasz dział ds. rozwoju produktów stworzył pierwsze w branży – hamulce tarczowe lakierowane na czarno.
  • Poprzez pokrycie części tarczy specjalnym czarnym lakierem, tworzy się jednolita powierzchnia stanowiąca dodatkową barierę ochronną przeciw korozji. Lakier został specjalnie opracowany w zakładzie TRW zajmującym się oryginalnym wyposażeniem i zapewnia wykończenie tarczy połyskliwą powłoką (dla kierowców zwracających uwagę na detale liczy się też ładny wygląd).
  • Chcemy zagwarantować, by montażyści wykonywali doskonałą usługę dla swoich klientów, ułatwiając im szybki montaż. To jeszcze jedna korzyść z naszej gamy powlekanej czarnym lakierem. Te tarcze hamulcowe opakowane są w papier antykorozyjny, który pochłania wilgoć. Nie trzeba zatem smarować tarcz olejem ani środkiem antykorozyjnym, który musi być zmyty przed montażem. Po prostu wyjmujesz je z pudełka i przystępujesz do pracy, przez co oszczędzasz czas i pieniądze.
  • Ta innowacja opiera się na najnowszych odkryciach poczynionych w drodze bezpośrednich badań i rozwijania stosunków, jakie firma TRW utrzymuje z najważniejszymi producentami samochodów na świecie, tak więc nabywcy naszych rozwiązań mogą zapewnić wartość dodaną swoim własnym klientom.

Tarcze hamulcowe TRW o wysokiej zawartości węgla

Ponieważ nasze tarcze o wysokiej zawartości węgla są projektowane nie tylko pod kątem zgodności z normami, ale również z myślą o stworzeniu rzeczywiście najlepszego rozwiązania na świecie, mogą przewyższać wymagania specyfikacji producenta. Oferują one wyższe parametry w zakresie rozprowadzania ciepła, większą stabilność pracy i najlepsze parametry użytkowe.
Tarcze o wysokiej zawartości węgla spełniają wciąż rosnące potrzeby w zakresie ciężaru, wydajności hamowania i właściwości NVH (hałas, wibracje, uciążliwość działania). Przy coraz większej liczbie producentów samochodów wprowadzających tarcze o wysokiej zawartości węgla jako wyposażenie standardowe, zapewniamy, że możesz polegać na pokryciu bardzo dużej części potrzeb rynku przez naszą gamę części zamiennych.
A to dlatego, że:
  • Tarcze wytwarzane z wysoką zawartością węgla posiadają optymalną przewodność cieplną pozwalającą utrzymać niższą temperaturę pracy i w wyniku tego, zapewnić bardziej stałą wydajność hamowania
  • Jest mniej prawdopodobne, że tarcza hamulcowa o wysokiej zawartości węgla odkształci się, co oznacza mniej problemów związanych z parametrami użytkowymi
  • Wysoka zawartość węgla poprawia właściwości w zakresie rozpraszania ciepła przez tarcze, zapewniając większą stabilność i zwiększoną odporność na odkształcenia i pęknięcia wskutek czynników termicznych
  • Tarcze o wysokiej zawartości węgla pomagają również eliminować hałas i drgania

Stymulowanie rozwoju firmy poprzez szybszy montaż tarcz hamulcowych

Istnieje szeroki asortyment tarcz TRW, które są dostarczane wraz ze śrubami mocującymi, tak więc nigdy nie trzeba używać ponownie starych, zużytych i skorodowanych mocowań. Śruby mocujące często zostają uszkodzone podczas wymiany tarcz hamulcowych i nie mogą być ponownie użyte. Dołączając śruby mocujące do naszych tarcz hamulcowych, sprawiliśmy, , że dokonujesz ich wymiany łatwiej, szybciej i bezpieczniej niż kiedykolwiek dotąd. W przypadku większości naszych produktów, otrzymasz wszystko, czego potrzebujesz w jednym pudełku TRW. Oznacza to, że możesz oferować tak samo doskonałą usługę za każdym razem – i że twój klient w każdym przypadku może polegać na najwyższych parametrach pracy.

Mniejsze tolerancje w tarczach hamulcowych

Kiedy projektujemy nasze oryginalne wyposażenie, poddajemy kontroli każdy detal każdej części i nie uznajemy kompromisów, jeśli chodzi o surowce albo tolerancje podczas obróbki mechanicznej. Wszystkie nasze odlewy są wykonane z najwyższej jakości materiału GG20 lub GG15HC w przypadku tarcz o wysokiej zawartości węgla. Zachowujemy ścisłą kontrolę nad trzema innymi wartościami tolerancji: DTV (odchylenia w grubości tarczy) nigdy nie przekracza 12 µm; tolerancja wykończenia (Run Out) nigdy nie przekracza 30 µm; środkowy otwór zawsze odpowiada normie H8. Oznacza to nieskomplikowany montaż i komfortowe parametry działania pozwalające uniknąć niespodzianek.

Bezpieczeństwo tarcz hamulcowych z żeliwem

Ponieważ zobowiązaliśmy się do wytwarzania najbezpieczniejszych i najwyższej jakości tarcz hamulcowych, do produkcji wysokiej klasy szarego żeliwa używany jest starannie kontrolowany zestaw surowców. Nie wystarczy jakość procesów mechanicznej obróbki – już od fazy początkowego odlewu musi to być jak najlepsze połączenie dla uzyskania najwyższych końcowych parametrów działania.

Wszechstronne testy TRW zapewniają:

  • Wysoką zawartość węgla (lejność ułatwia odlewanie i obróbkę maszynową oraz oznacza niski stopień kurczliwości)
  • Niską temperaturę topnienia (1140°C- 1200°C)
  • Wysoką odporność na zużycie
  • Wysoką pojemność cieplną
  • Wysoką wytrzymałość na rozciąganie i ściskanie, zapewniając wysoki poziom sztywności
  • W celu zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa odlewy są poddawane rozmaitym rygorystycznym testom i kontrolom, zanim zostaną zatwierdzone do obróbki maszynowej.

Zwiększone bezpieczeństwo za sprawą łożysk i pierścienia czujnika ABS

Oferujemy również gamę tarcz hamulcowych z wbudowanymi łożyskami, pierścieniami czujników ABS i akcesoriami montażowymi. Bardzo ułatwia to czynności, gdy trzeba wykonać montaż, ponieważ te kluczowe dla bezpieczeństwa elementy nierzadko zostają uszkodzone podczas wymiany tarczy. Użycie starego, zużytego lub uszkodzonego łożyska może także zwiększyć ryzyko uszkodzenia samej tarczy. Hamulce tarczowe TRW z wbudowanymi łożyskami kół są montowane w sposób zapewniający prawidłowe dociśnięcie łożyska. Zapewnimy dostawę zarówno pierścienia zębatego, jak i magnetycznego czujnika ABS, zależnie od zastosowania.

Wszechstronne bezpieczeństwo dzięki klockom hamulcowym i tarczom TRW

TRW produkuje nie tylko klocki i tarcze hamulcowe, ale również wszelkiego typu rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa pojazdów, dlatego nikt nie wie lepiej od nich, na czym polega współdziałanie poszczególnych elementów, aby zwiększyć do maksimum wydajność układu hamowania i zapewnić ochronę pasażerom we wnętrzu samochodu. TRW projektuje i tworzy nasze tarcze w taki sposób, by stanowiły zrównoważony element układu hamulcowego. To właśnie dlatego tarcze i klocki hamulcowe TRW oznaczają dla Ciebie najskuteczniejszy montaż i najwyższą jakość.

A TERAZ COŚ O KLOCKACH HAMULCOWYCH TRW!

Życie polega na zwiększaniu swoich możliwości we wszystkim, co robimy. Dzięki klockom hamulcowym TRW możesz zaoferować swoim klientom znakomitą wydajność. Klocki TRW Aftermarket są najlepsze w branży, zapewniając w każdych warunkach wysoką jakość i niezawodne parametry pracy, którym możesz zaufać. Jesteśmy wiodącymi specjalistami na rynku, jeśli chodzi o układy hamulcowe, skorzystaj więc z naszego doświadczenia. Damy ci pewność, że będziesz mógł oferować najlepsze usługi, a systemy związane z bezpieczeństwem w pojazdach twoich klientów będą optymalnie działać na drodze za każdym razem.

Lepsze parametry użytkowe klocków hamulcowych dzięki COTEC

Nasi badacze znaleźli metodę, aby zapewnić jak najlepszą jakość przy wymianie przednich lub tylnych klocków hamulcowych. Ma ona nazwę COTEC.

Ta nowoczesna powłoka silikatowa jest stosowana do materiału ciernego zamiennych klocków hamulcowych, zapewniając lepszy kontakt między tarczą a klockiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe TRW COTEC zapewniają drogę hamowania krótszą aż do siedmiu metrów w porównaniu z innymi wysokiej klasy klockami hamulcowymi przy pierwszych kilku zatrzymaniach po wymianie klocków (okres dopasowywania się klocków). Ta innowacyjna technologia oznacza, że pozostawiamy w tyle wszystkich największych konkurentów pod względem parametrów pracy w okresie dopasowywania się klocka, gdy współczynnik tarcia jest niższy niż zwykle.

Podjęliśmy decyzję o zastosowaniu powłoki COTEC we wszystkich naszych klockach hamulcowych, ponieważ ma ona wpływ na bezpieczeństwo od chwili opuszczenia warsztatu przez kierowcę. Ponad 90% klocków hamulcowych sprzedawanych przez TRW w Europie, ma już powłokę COTEC.

 DTEC wzmacnia gamę COTEC

Dodatkowo do COTEC, opracowaliśmy DTEC, najwyższej klasy klocek ceramiczny o niskiej emisji pyłów, w którym do wszystkich zalet bezpieczeństwa oferowanych przez naszą główną gamę klocków powlekanych COTEC dołącza się technologia niskiej emisji pyłów, by obniżyć poziom zapylenia powierzchni felgi aż o 45%. Możesz więc teraz oferować swoim klientom wartość dodaną w postaci klocków hamulcowych DTEC pozwalających utrzymać czystsze koła.

Lider w dziedzinie hamowania

Jako lider pośród dostawców systemów hamowania, jesteśmy z siebie dumni, oferując najwyższe standardy we wszystkich naszych klockach hamulcowych do pojazdów. Zapewnia nam to:

Pełna kontrola
Dla 100% własnej produkcji klocków hamulcowych TRW może gwarantować jakość części spełniającą nasze rygorystyczne normy
Unikalne i precyzyjne procedury wytwarzania
TRW projektuje i wytwarza cały układ hamulcowy. Zajmuje on centralne miejsce w naszej działalności.
 
Produkcja klocków wyniesiona do rangi sztuki

Rozumiemy znaczenie materiału ciernego w produkcji klocków hamulcowych. Opracowywanie składu materiału ciernego we własnych zakładach pozwala nam uzyskać doskonałe połączenie surowców - od gumy po grafit, stwarzając najwyższe parametry bezpieczeństwa w każdych warunkach.

Nasza procedura wypalania polega na rozgrzaniu klocków do temperatury 600-700oC, co pozwala skrócić czas dopasowywania się klocka i zmniejszyć zjawisko początkowego zaniku siły hamowania. Automatyczne prasy do formowania pozwalają nam stosować technologię głębokiego formowania, w wyniku której powstaje bardziej spójna gęstość i porowatość. Kierowcom, którzy opuszczą warsztat z naszymi zamiennymi klockami hamulcowymi, zamontowanymi w swoich samochodach, przyniosą one poprawę komfortu podróżowania z powodu zminimalizowania poziomu drgań i szumów.

Tarcze i klocki hamulcowe sprawdzane i testowane, aby uzyskać doskonałą jakość

Każdy element naszych klocków hamulcowych dla rynku usług posprzedażnych jest wielokrotnie testowany, włącznie z niezwykle ważnymi płytkami, do których mocowany jest materiał cierny. Aby zapobiec rozwijaniu się korozji na płytce stosujemy powłokę proszkową, a specjalna konstrukcja opracowana przez TRW pomaga zapewnić wytrzymałość klocka hamulcowego na duże siły ścinające oraz wysokie temperatury.

Więcej niż same tarcze i klocki hamulcowe

Dzięki zaawansowanym procesom produkcji i testom, jakie wykonujemy w TRW, możemy dać gwarancję na nasze części, ale nasze usługi obejmują jeszcze znacznie więcej. Kiedy potrzebujesz klocków hamulcowych na wymianę, możesz poprosić nas telefonicznie o dostarczenie produktu, który idealnie odpowiada twoim dokładnym wymaganiom i w którym przejawia się nasza specjalistyczna wiedza i doświadczenie.

Dostarczymy ci wszystkie akcesoria montażowe wymagane do wykonania szybkiego montażu, a nasza gwarancja na 36 miesięcy, 31 068 mil (50 000 km) będzie stanowić wartość dodaną dla twojej firmy, jak również zapewni spokój i poczucie bezpieczeństwa twoim klientom.

Dbamy o hamulce samochodowe – i dbamy o środowisko

Wszyscy mamy obowiązek chronić środowisko, zatem udoskonaliliśmy jeszcze bardziej metody produkcji naszych klocków hamulcowych. Dzięki używaniu wysoce zaawansowanego systemu wypalania rozgrzanych płytek zamiast tradycyjnego wypalania płomieniem, oszczędzamy energię i wytwarzamy niższe emisje CO2 – to praktyka będąca obecnie standardem w przypadku oryginalnego wyposażenia (OE). TRW wprowadziło również pierwszy program produktowy przyjaznych dla środowiska klocków hamulcowych do samochodów przewożących pasażerów w Europie, co oznacza, że nigdy nie używamy materiałów takich jak ołów, rtęć, kadm, antymon, mosiądz ani molibden.

Dbamy o części układu hamulcowego – i ty również o to dbasz

Jako wiodący producent układów hamulcowych na globalnym rynku usług posprzedażnych wykazujemy energię, pasję i zaangażowanie, by zagwarantować, że nasze produkty naprawdę wyróżniają się spośród innych. Próbując wciąż ulepszać i rozszerzać naszą gamę klocków i tarcz hamulcowych, jak również zacisków i szczęk hamulcowych, zrobiliśmy wszystko, aby dostawa i wymiana klocków hamulcowych odbywała się w sposób bezstresowy. Dzięki liczącej ponad 100 lat historii wytwarzania przez nas oryginalnego wyposażenia, mamy doświadczenie niezbędne by dokonać prawdziwego postępu w zakresie bezpieczeństwa samochodów w całej Europie.

Film: tarcze hamulcowe TRW - Prawdziwe Oryginały Poznaj Guido Orth-Gauch, muzyka jazzowego i specjalistę w firmie TRW. Guido chce, aby wszyscy odbiorcy otrzymali to samo: najwyższą jakość. Dowiedz się, w jaki sposób prawdziwe oryginały czynią z firmy TRW wiodącego dostawcę na rynku aftermarket https://www.trwaftermarket.com/klockihamulcowe Testy dowodzą, że nowa powłoka cierna TRW przyczynia się do skrócenia drogi hamowania nawet o 7 metrów - to różnica, która może uratować Ci życie. Główny bohater filmu mówi o tym, że jest naprawdę dumny z tego, że są wiodącym na rynku światowej klasy dostawcą, który oferuje klocki hamulcowe z dopasowanymi akcesoriami, aby można je było właściwie zamontować już za pierwszym razem. TRW obsługuje 98% rynku motoryzacyjnego, więc klocki hamulcowe tej marki można je stosować niemal w każdym pojeździe. Firma TRW ma ponad 100 lat doświadczenia jako producent oryginalnego wyposażenia.
Ocena produktu: Data napisania recenzji:

Szybka dostawa, dobra jakość

Dokładamy wszelkich starań, by opinie pochodziły od klientów, którzy używali produktu lub go nabyli. Opinie są zbierane, weryfikowane i publikowane zgodnie z zasadami opisanymi w regulaminie sklepu.